AIS 系列气动冲击试验台，是一种设计新颖、自动化程度高、操作简便、可靠性高的冲击、碰撞试验设备。可用来进行常规的半正弦波、后峰锯齿波、梯形波等冲击试验。它用于实验室模拟产品在实际使用中，承受冲击破坏的能力，以此来评定产品对冲击环境的适应性，并通过试验数据，优化产品结构强度。正确评定产品的抗冲击能力，可有效地提高产品使用的可靠性。
专利号：
201510354205.4
201610310963.0
201610310961.1
201610310855.3
201620424090.1
201620426098.1
201620426505.9
201620426504.4
201520461203.0
AIS技术优势
冲击台面
冲击台面采用高强度航空铝，具有优异的强度和均匀性。台面由导向轴定位，阻止台面其他方向上的旋转或偏移。
冲击、碰撞两用台
AIS 系统既可以做冲击试验，也可以做碰撞试验。冲击与碰撞功能的切换完全由计算机软件设置控制。
碰撞频次高、能量大、免地基
AIS 系统具有高性能的碰撞功能，大自由跌落高度可达550mm，在40mm自由跌落高度时，大碰撞频次高达120次/分。由于AIS系统具有减震气囊及阻尼装置，可以免去专用地基。
冲击能量大
AIS 系统采用了先导式双向加压高频高速气缸，使得冲击试验可以在500mm的短距离内达到自由落体2200mm的冲击速度。高能达到12m/s的冲击速度变化量。
小加速度碰撞波形好，重复性高
AIS 系统小碰撞加速度可低至30m/s2，传统的碰撞台只能做到50m/s2。
非标产品设计能力强
AIS 冲击系统具有很强的指标拓展性，公司技术部门可承接高频次、高能量的非标冲击试验系统的设计，可根据用户对台面尺寸、负载重量、冲击加速度、脉冲宽度、频次等要求做优化设计。有能力满足用户特殊要求。
国际领先产品
我们检索了全球冲击台专业制造厂家的所有产品，至今未发现同时具备以上技术特点的同类产品，AIS系列在技术先进、功能齐全、品质可靠等方面已经处于全球领先水平。
1.1 冲击台面
冲击台面采用高强度航空铝，具有优异的强度和均匀性。台面由导向轴定位，阻止台面其他方向上的旋转或偏移。
1.2 精密导轴
镀烙高精密导向轴及低摩擦高质量滑动轴承的采用，大大延长使用寿命。导向轴上装有安全锁定装置，方便更换波形发生器及安装样品，并确保这些过程的安全性。
1.3 防二次冲击制动刹闸装置
AIS 制动刹闸装置使用气推液增压器瞬间动作，在极短的反应时间内夹持并锁定冲击台面，确保冲击台面不产生二次冲击。
1.4 台面升降系统
先导式高频气缸升降系统通过精密的位移传感器准确平稳地进行不间断的上下运动，达到冲击的准确性和重复性要求。
1.5 减震缓冲座
冲击减震座提供冲击缓冲作用，缓冲座两边配有双向阻尼装置，大位移空气垫可大限度的减少冲击瞬间对实验室地面的冲击作用。
1.6 波形发生器
波形发生器用于产生半正弦波、梯形波、后峰锯齿波，通过更换不同的波形发生器可产生不同的冲击波形。
1.7 冲击控制系统
ASK01 是基于windows操作系统的冲击控制系统，友好的控制界面与MIS02测量系统相结合使用，实现气动冲击台全自动测试。
技术参数
型号 | AIS400 | AIS500 | AIS600 | AIS700 | AIS800 | AIS1000 | AIS 1200 | |
冲击测试指标 | ||||||||
台面尺寸(mm X mm) | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 1000 | 1200 | |
台面重量(Kg) | 70 | 115 | 165 | 205 | 290 | 470 | 645 | |
额定负载 (kg) | 50 | 100 | 200 | 300 | 500 | 600 | 800 | |
冲击量级(g) | 半正弦波 | 10-1500 | 10-1500 | 10-900 | 10-600 | 10-500 | 10-350 | 10-300 |
梯形波 | 15-100 | 15-60 | 15-50 | 15-30 | ||||
后峰锯齿波 | 15-100 | |||||||
脉宽 (ms) | 半正弦波 | 0.8-40 | 1-40 | 1.2-40 | 2-40 | 3-40 | 3.5-40 | 4-40 |
梯形波 | 6-25 | |||||||
后峰锯齿波 | 6-20 | |||||||
冲击距离 (mm) | 0-520 | 0-550 | ||||||
空载时大速度变化量 (m/s) | 12 | 11.8 | 9.2 | 8.6 | 8.2 | 7.8 | 7.6 | |
额定负载时大速度变化量 (m/s) | 8.8 | 8.6 | 6.7 | 6.3 | 5.9 | 5.6 | 5.5 | |
碰撞测试指标 | ||||||||
碰撞波形 | 半正弦波 | |||||||
加速度(g) | 4-200 | 3-150 | 3-120 | 3-100 | 4-80 | 5-80 | 5-60 | |
脉宽 (ms) | 1.5-30 | 2-30 | 3-30 | 4-30 | 5-30 | 5-30 | ||
跌落距离 (mm) | 0-200 | |||||||
空载碰撞频次 (次/分) | 1-110 | 1-100 | 1-80 | 1-70 | 1-60 | |||
额定负载时碰撞频次(次/分) | 1-90 | 1-80 | 1-60 | |||||
空载时大速度变化量 (m/s) | 3.8 | 3.8 | 3.6 | 3.2 | 3 | 2.6 | 2.4 | |
额定负载时大速度变化量 (m/s) | 3.2 | 3.2 | 3.1 | 2.7 | 2.5 | 2.1 | 1.9 | |
台体尺寸和重量 | ||||||||
台体重量(kg) | 2300 | 2950 | 3500 | 4000 | 4500 | 7000 | 12500 | |
台体尺寸 LXDXH (mm) | 740X730X1120 | 740X730X1120 | 800X840X1200 | 1340X950X1090 | 1400X1100X1160 | 1650X1300X1250 | 2100X1720X1300 | |
使用环境 | ||||||||
气压 (kg/cm2) | 7-8 | |||||||
单做冲击所需气压(m3/分钟) | 0.8 | 1.6 | 2.0 | |||||
做碰撞试验所需气压(m3/分钟) | 1.6 | 2.0 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | |||
做碰撞试验是否需储气罐 | 无需 | 无需 | 无需 | 需要一个3m³储气罐 | ||||
使用功率(kVA) | 台体 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
空压机 | 11 | 15 | 15 | 22 | 22 | 30 | 30 | |
温度范围 | 0℃-40℃ | |||||||
湿度范围 | ≤90% (25℃) 不结露 | |||||||
配ASK01冲击控制仪和MIS02冲击测量仪 | ||||||||
ASK01 + MIS02 | 冲击、碰撞试验控制和测量功能并打印试验报告 | |||||||
满足标准 | ||||||||
GB/T2423.5, GB/T2423.6, IEC68-2-27,IEC68-2-29, JJG497-2000, GJB 150.18和 GJB360 (等同于MILSTD-810). | ||||||||
备注：
碰撞试验中的频次范围是大速度变化量不大于2m/s的情况下所能达到的频次，当速度变化量大于2m/s时，大频次可能会小于表中所写的上限值。
碰撞试验中，当速度变化量小于0.65m/s时，为保证碰撞的可靠性，在做碰撞试验时要加上限位装置，确保试验的可靠和稳定。
冲击试验中的大加速度指的是空载时的大加速度，随着负载的增加，大加速度会有所减小，可参考大速度变化量的变化情况。
4. 当负载超过额定值后，设备也能正常工作，但各项技术指标会有所下降，大负载不要超过额定负载的1.5-2倍。
